|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | Negotation |
| standard packaging: | 木のカートンで詰められる |
| Delivery period: | 15 仕事日 |
| payment method: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
| Supply Capacity: | 1 ヶ月あたりの 1000 pc |
3000w自動産業適用のワイヤー溶接のための超音波金属の溶接機
記述:
慰め、経済および安全のための人々の条件の連続的な改善によって、車の電子プロダクトのタイプはまた絶えず加えられ、車の配線用ハーネスの故障率はますます不調になっています。これは馬具の信頼性そして耐久性を改善することを要求します。
車ワイヤー馬具ターミナルの乗用車ワイヤー馬具の溶接およびスポット溶接の計画のために重ね溶接する馬具をワイヤーで縛って下さい（、はんだ付けする銅の接触ターミナルそして銅線銅のコネクターおよびケーブルははんだ付けをワイヤーで縛りますはんだ付けする銅線そして銅線）。車のワイヤー馬具の溶接は最も最近の超音波ワイヤー馬具の溶接に変わります。これはヨーロッパおよびアメリカの上限車のワイヤー馬具で使用される溶接プロセスです。車のワイヤー馬具は超音波技術によって溶接されます:ワイヤー馬具に良質があります、ワイヤー馬具は金属の構造を変えません、ワイヤー馬具は美しく見、ワイヤー馬具は強く、満足です。溶接の後で、処理は要求されないし、変化はんだは要求されません。超音波溶接の原則はワイヤーがすぐに扇情的なとき型が2つの端のワイヤーをつながらせる均等にことができる、リンク固体をますます作る熱は発生します毎秒20,000-70,000回の感覚の頻度を宣言できることであり。
変数:
| 項目 | QR-X2020A | QR-X2030A | QR-X2040A |
| 力 | 2000W | 3000W | 4000W |
| 溶接区域 | 0.5-16mm2 | 0.5-20mm2 | 1-30mm2 |
| 空気圧 | 0.05-0.9MPa | 0.05-0.9MPa | 0.05-0.9MPa |
| 頻度 | 20KHZ | 20KHZ | 20KHZ |
| 電圧 | 220V | 220V | 220V |
| 角の重量 | 18KG | 22KG | 28KG |
| 角の次元 | 530*210*230mm | 550*220*240mm | 550*250*240mm |
| 発電機のサイズ | 540*380*150mm | 540*380*150mm | 540*380*150mm |
金属の溶接の使用法の例:
座礁させたワイヤーおよび単一の座礁させたワイヤーの関係は生産フィルターの安全そして効率が高い世界の自動車産業のケーブル ワイヤーの配線のような場所で、超音波銅の座礁させたワイヤー束ひだが付く機械使用されます。車の装置によって、何百もの各車のケーブルの配線のはんだの接合箇所があります。有名な自動車製造業者ほとんどすべては変形のこのプロセスを選び、首尾よく長年にわたり使用されました。このプロセスはノードに単一の座礁させたワイヤーの最終的な圧縮のために、また座礁させたワイヤーの大多数を結合するためにだけでなく、使用されます。この時点で、コネクターはフィルター ノードか最終的なノードとして機能できます。結合の部品間の金属の関係によい電気伝導率があります。座礁させたワイヤーとターミナル間の関係を非常に経済的に遂行することもまた可能です。溶接部で発生する熱は低く、熱的に座礁させたワイヤーの絶縁材を損ないません。従って、座礁させたワイヤーのケーブルは溶接の直後に固定である場合もあります。慣習的な超音波繊維の溶接に加えて、それはまたタブにワイヤーかワイヤーおよびワイヤーこのように接続することは非常に有効です。新しい概念は車の電気システムのケーブルの配線の超音波溶接の巧妙な使用です。
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| 価格: | Negotation |
| standard packaging: | 木のカートンで詰められる |
| Delivery period: | 15 仕事日 |
| payment method: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
| Supply Capacity: | 1 ヶ月あたりの 1000 pc |
3000w自動産業適用のワイヤー溶接のための超音波金属の溶接機
記述:
慰め、経済および安全のための人々の条件の連続的な改善によって、車の電子プロダクトのタイプはまた絶えず加えられ、車の配線用ハーネスの故障率はますます不調になっています。これは馬具の信頼性そして耐久性を改善することを要求します。
車ワイヤー馬具ターミナルの乗用車ワイヤー馬具の溶接およびスポット溶接の計画のために重ね溶接する馬具をワイヤーで縛って下さい（、はんだ付けする銅の接触ターミナルそして銅線銅のコネクターおよびケーブルははんだ付けをワイヤーで縛りますはんだ付けする銅線そして銅線）。車のワイヤー馬具の溶接は最も最近の超音波ワイヤー馬具の溶接に変わります。これはヨーロッパおよびアメリカの上限車のワイヤー馬具で使用される溶接プロセスです。車のワイヤー馬具は超音波技術によって溶接されます:ワイヤー馬具に良質があります、ワイヤー馬具は金属の構造を変えません、ワイヤー馬具は美しく見、ワイヤー馬具は強く、満足です。溶接の後で、処理は要求されないし、変化はんだは要求されません。超音波溶接の原則はワイヤーがすぐに扇情的なとき型が2つの端のワイヤーをつながらせる均等にことができる、リンク固体をますます作る熱は発生します毎秒20,000-70,000回の感覚の頻度を宣言できることであり。
変数:
| 項目 | QR-X2020A | QR-X2030A | QR-X2040A |
| 力 | 2000W | 3000W | 4000W |
| 溶接区域 | 0.5-16mm2 | 0.5-20mm2 | 1-30mm2 |
| 空気圧 | 0.05-0.9MPa | 0.05-0.9MPa | 0.05-0.9MPa |
| 頻度 | 20KHZ | 20KHZ | 20KHZ |
| 電圧 | 220V | 220V | 220V |
| 角の重量 | 18KG | 22KG | 28KG |
| 角の次元 | 530*210*230mm | 550*220*240mm | 550*250*240mm |
| 発電機のサイズ | 540*380*150mm | 540*380*150mm | 540*380*150mm |
金属の溶接の使用法の例:
座礁させたワイヤーおよび単一の座礁させたワイヤーの関係は生産フィルターの安全そして効率が高い世界の自動車産業のケーブル ワイヤーの配線のような場所で、超音波銅の座礁させたワイヤー束ひだが付く機械使用されます。車の装置によって、何百もの各車のケーブルの配線のはんだの接合箇所があります。有名な自動車製造業者ほとんどすべては変形のこのプロセスを選び、首尾よく長年にわたり使用されました。このプロセスはノードに単一の座礁させたワイヤーの最終的な圧縮のために、また座礁させたワイヤーの大多数を結合するためにだけでなく、使用されます。この時点で、コネクターはフィルター ノードか最終的なノードとして機能できます。結合の部品間の金属の関係によい電気伝導率があります。座礁させたワイヤーとターミナル間の関係を非常に経済的に遂行することもまた可能です。溶接部で発生する熱は低く、熱的に座礁させたワイヤーの絶縁材を損ないません。従って、座礁させたワイヤーのケーブルは溶接の直後に固定である場合もあります。慣習的な超音波繊維の溶接に加えて、それはまたタブにワイヤーかワイヤーおよびワイヤーこのように接続することは非常に有効です。新しい概念は車の電気システムのケーブルの配線の超音波溶接の巧妙な使用です。
3000w自動産業適用のワイヤー溶接のための超音波金属の溶接機
